Risiko pengiriman ada untuk semua layanan atau komoditas yang dikirimkan secara fisik.
Juga disebut sebagai risiko penyelesaian, risiko penyerahan berarti setiap pihak lawan dalam suatu perjanjian mungkin tidak dapat memenuhi kewajibannya melalui kegagalan untuk menyerahkan atau membayar aset sebagaimana diuraikan dalam perjanjian.Dalam konteks valuta asing, istilah ini juga dikenal sebagai risiko Herstatt.Dengan pasar investasi, risiko pengiriman biasanya jarang terjadi, meskipun persepsi adalah masalah lain.Seringkali ketika keruntuhan besar terjadi di sektor industri, persepsi ini meningkat, tetapi biasanya berbagai langkah penyelesaian diambil untuk mengurangi risiko yang sebenarnya.Diterapkan pada kontrak bisnis, bagaimanapun, risiko pengiriman jauh lebih umum dan membutuhkan tinjauan ke depan dalam kemungkinan paparan dan langkah-langkah efektif untuk mengurangi potensi kerusakan.
Manajemen risiko pengiriman sangat penting bagi pengecer yang tidak memelihara persediaan dalam jumlah besar.
Istilah lain yang terkait erat yang umum di pasar keuangan dan dalam urusan bisnis internasional adalah risiko pengiriman semalam.Karena perbedaan zona waktu, salah satu pihak dalam transaksi mungkin tidak mengetahui apakah pembayaran atau pengiriman yang diperlukan dilakukan hingga hari kerja berikutnya.Hal ini menimbulkan risiko karena pihak yang terlibat tidak mengetahui informasi ini pada waktunya untuk melakukan sesuatu tentang hal itu secara efektif atau segera, seperti memperingatkan pihak lain bahwa pengiriman atau pembayaran belum dilakukan sesuai kesepakatan.Oleh karena itu, manajemen risiko pengiriman sangat penting.
Risiko pengiriman ada di semua transaksi dan komoditas atau layanan yang dikirimkan secara fisik.Melekat pada proses pengiriman, risiko ini terbawa dari inisiasi pesanan atau transaksi, melalui pengiriman fisik, dan hanya berakhir ketika pembayaran akhir diterima.Oleh karena itu, organisasi akan mengembangkan metode untuk menghitung dan mengurangi potensi risiko pengiriman.
Perhitungan risiko tersebut biasanya dilakukan dengan membuat asumsi tentang seberapa besar risiko yang dapat ditimbulkan dalam satu transaksi.Selama masa perdagangan — misalnya, pengiriman gas alam — biasanya ada puncak dan lembah dengan berbagai eksposur terhadap risiko pengiriman.Perusahaan biasanya akan merencanakan tanggal pengiriman sebagaimana ditentukan dalam kontrak pengiriman dan merencanakan tanggal pembayaran.Dengan menggunakan informasi ini, perusahaan dapat menentukan eksposurnya kapan saja selama kontrak.Sebagai aturan praktis, perusahaan biasanya tidak akan menyerahkan aset tanpa pembayaran jika jumlah total aset melebihi apa yang dapat dengan nyaman dipinjamkan secara tunai dengan pembayaran kembali.
Jika perusahaan merasa tidak mampu menanggung risiko, perusahaan dapat menegosiasikan ulang kontrak atau dapat menerapkan langkah-langkah mitigasi.Umumnya, ada dua langkah mitigasi yang efektif untuk risiko pengiriman: pembayaran di muka atau penerbitan letter of credit melalui bank.Pembayaran di muka cukup mudah karena organisasi tidak akan mengirimkan aset tanpa pembayaran di muka.Letter of credit dari bank digunakan karena bank seringkali berada dalam posisi yang lebih baik untuk mengevaluasi kelayakan kredit suatu perusahaan.Saat diterbitkan, jika pihak lawan tidak melakukan pembayaran, bank akan melakukan pembayaran sesuai kesepakatan pihak lawan dan kemudian dilanjutkan dengan tindakan penagihan.